18 juin 2008
Tout est possible à la SNCF
Nous étions six ce dimanche après avoir passées la journée du samedi " entre amis " sur l'esplanade d'Aix-les-Bains au pied du lac du Bourget et s’être données rendez-vous sur le quai de la gare pour le retour sur Paris par le TGV de 13 h 19 arrivée prévue à 16 h 07. Nous avions même trouvées 6 places côte à côte dans la voiture 7 du train 6972 qui comporte deux rames (important pour la suite).
La première heure s’est très bien passée entre rigolade, séance de maquillage et photos improvisées quand survient vers 14h15 un drôle de bruit puis une sonnerie de téléphone, qui s’avèrera ensuite être une alarme et un ralentissement du train qui fini par s’arrêter. A ce moment on espère que ce n'est qu'un arrêt rapide mais le message du conducteur nous coupe tout espoir: « Mesdames, Messieurs. Suite a une panne, nous sommes immobilisés sur la voie pour une durée indéterminée »… Lorsque ça commence comme ça on sait généralement qu’on en a pour très très très longtemps…
Un long moment s'écoule, puis une nouvelle annonce « les pantographes de la rame arrière sont morts mais ceux de la rame avant vont pouvoir, à vitesse réduite, nous emmener jusqu’à Macon pour qu’un autre TGV nous ramène ensuite a Paris ». Entendez par " réduit " qu'un voyage de 15 mn en temps normal se fait en 45mn…
Vers 15h45 on apprend que « la situation est plus grave que prévue et qu’ils vont étudier la question car ce n’est pas les deux pantographes de la rame arrière qui sont morts mais 3 ! » (Sachant qu’il y en a 2 par rames et qu’on a deux rames on a donc ¾ des pantographes HS). On apprendra plus tard qu’une locomotive à diesel devait venir nous tirer jusqu’à Macon. (Elle est où au fait ?)
Là un contrôleur passe et dit au téléphone « il y a une ferme a droite et des poteaux a gauche »… toujours pas compris ce qu’il voulait dire….
Aux alentours de 16h on voit passer un train. On apprendra plus tard qu’il devait s’arrêter pour nous prendre et nous conduire jusqu’à Bourg en Bresse. Le chauffeur n’a pas trouvé la manette des freins… les voyageurs doivent être a l’heure actuelle en Chine !
A 16h40 re-annonce « le prochain Paris Annecy (bondé) va s’arrêter pour que nous puissions être transbordés à son bord pour aller jusqu’à Bourg en Bresse afin de reprendre un TGV vide pour Paris. Le transbordement se fera par une seule porte d’une seule voiture que l’on nous communiquera plus tard. Le train arrivera à 16h50 ». Je vous fait l’annonce en clair (du moins je crois) mais le contrôleur nous l’a fait deux fois car, je cite, « il ne s’est pas compris lui-même ».
16h50 pas de train à l’horizon et re-attente… 17h10. Miracle un train… qui s’arrête !!! Tout le monde va chercher ses valises et on voit des gens près de nos portes s’activer. On se dit qu’il ne va pas falloir tous passer par la même porte!! (Oh mais c’est qu’il deviendrait intelligent a la snceefeee???? Faut pas pousser !!!) Ils nous ouvrent donc les portes et passage d’un train à l’autre… on commence par les bagages où il faut traverser environ 50 centimètres de vide entre les deux marches pieds…. Pire que Kho Lanta!!!!!! Une fois arrivés dans le train il a fallu se serrer un peu. Bah oui un train de 300 places plein a rabord plus un train de 300 personnes en rade = plus de place!!!!!!) on s’est retrouvé dans la posture d’un travailleur allant au boulot en métro un jour de grève… bref au bout de trois heures d’immobilisme nous allons pouvoir enfin partir enfin si le moteur le veut bien… car j’avoue à un moment je me suis dit « il va nous lâcher…. »
Je l’avoue j’ai été mauvaise langue. Le TGV a tenu jusqu’à Bourg en Bresse où nous descendîmes vers 17h40. Là on nous apprend qu’un TGV nous attend…. mais a Macon et qu’il faut prendre un bus pour s'y rendre !! Heureusement un contrôleur a rattrapé la bourde de son collègue en nous disant qu’effectivement le TGV nous attendait bien à Mâcon mais qu’il était en route pour Bourg en Bresse, arrivée prévu vers 18h ! (Petit rappel : normalement ça devait faire deux heures que nous devions être arrivés à Paris)
18h pas de TGV quelle surprise!!!! 18h10 enfin un TGV (mais c'est un tgv a 1 rame alors que le train initial en avait 2!!!) nous montâmes dedans mais nous apprîmes que le conducteur venant d'effectuer un Paris / Lyon pour des raisons de sécurité ne pouvait nous emmener que jusqu’à Lyon, et qu’à Lyon un autre conducteur devrait le remplacer mais que pour l’instant il ne l’avait pas trouvé. Si, si !! A 18h30 enfin nous voilà en route pour Lyon.
Pour ceux dont la géographie n’était pas leur matière préférée à l’école je vous informe que depuis notre panne nous ne faisons que reculer ! En effet, dans le sens Aix/Paris, Bourg en Bresse est avant Macon et que Lyon est avant Macon !!!
19H arrivée à Lyon. Les personnes ayant une possibilité pour rejoindre leurs pénates à partir de Lyon descendent et on cherche un chauffeur. 20 min plus tard oh évènement on fini par le dégoter ou du moins je le suppose puis qu’on redémarre. Normalement le train est direct jusqu’à Paris où l’on prévoit d’arriver vers 21h.
Je dis normalement car a 19h55 on est à …….. Je vous le donne en mille …. MACON !!! C’est-à-dire quasiment au même endroit que 6h plus tôt, où l’on est tombé en panne !!!!! Et vous savez pourquoi on s’arrête? ????? Pour changer de chauffeur !!!!!! Si, si !
20h05 on redémarre enfin cette fois en direction de Paris… Va-t-on faire le trajet directement ??? Ben oui pas drôle hein ??? Nous arrivâmes donc à Paris à 21h45 avec quand même 5h35 de retard !!!!
Certes la SNCFnous a offert un repas mais je suis sûre que les pépettes, pépitto et autre chiens ne le mangerait même pas ! A la SNCF tout est possible ! 9 heures pour un Aix-les-Bains/Paris … Qui dit mieux ? A faire New-York/Paris, j'aurais mis autant de temps. L’année prochaine c'est dit : on ira à dos de chameau !
* Merci Juju pour l'écriture de ce texte.
Commentaires
MDR !!! J'imagine la scène. Je rigole mais je ne sais pas comment j'aurais réagi dans une situation pareille. La soûte à bagages après le transbordement alors ça c'est excellent !!! Le repas en carton pâte aussi. Mes pauvres. PTDR !!!
Tu as pris ca à la rigolade, je trouve ça génial même si sur la fin tu as pèté un câble mais au bout de 6 heures je veux bien comprendre.
Tout est possible à la SNCF ! Remarque vous avez largement amorti le billet.
Gros bisous ma belle
la RATP...bfff!!!
Thanks for sharing
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